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सही विकल्प है  (c) ओपेक।

सही विकल्प है (d) जिनेवा।

व्यापार हेतु अर्थव्यवस्थाओं को खोलने की प्रक्रिया को ‘मुक्त व्यापार’ या ‘व्यापारिक उदारीकरण’ कहते हैं।

विश्व व्यापार संगठन का मुख्यालय ‘जिनेवा’ (स्विट्जरलैण्ड) में है।

लागत की दृष्टि से नहीं बल्कि भिन्न-भिन्न कारणों से अलग-अलग कीमत की किसी वस्तु को दो देशों में विक्रय करने की प्रथा ‘डंप करना’ कहलाती है।

निपटाए गए नौभार के अनुसार पत्तनों के प्रकार

⦁    औद्योगिक पत्तन – ये पत्तन थोक नौभार के लिए विशेषीकृत होते हैं; जैसे–अनाज, चीनी, अयस्क, तेल, रसायन और इसी प्रकार के पदार्थ।
⦁    वाणिज्यिक पत्तन – ये मुख्यतः सामान के आयात-निर्यात के लिए प्रयोग किए जाते हैं। कुछ पत्तनों को सवारियाँ भी प्रयोग करती हैं तथा कुछ मत्स्यन जलपोतों को आश्रय देते हैं।
⦁    विस्तृत पत्तन – ये पत्तन बड़े पैमाने पर सामान्य नौभार का थोक प्रबन्ध करते हैं। विश्व के अधिकांश बड़े पत्तन इसी वर्ग के हैं।

बन्दरगाह समुद्र का अंशत: परिबद्ध क्षेत्र होता है; जैसे—निवेशिका, ज्वारनदमुख अथवा समुद्र-अंतर्गम आदि, जो आने वाले जहाजों को आश्रय देता है। इसीलिए बन्दरगाह को ‘पोताश्रय’ कहा जाता है। यहाँ जहाज समुद्र की खुली तूफानी, तेज और मारक लहरों से सुरक्षित रहते हैं। 

जब देश में किसी वस्तु का उत्पादन आवश्यकता से अधिक होता है, तो उसे विदेशों में भेज दिया जाता है, इसे निर्यात कहते हैं।

आयात तथा निर्यात के अन्तर को ‘व्यापार सन्तुलन’ कहते हैं। 

विदेशी व्यापार में वस्तुओं का क्रय-विक्रय अन्तर्राष्ट्रीय स्तर पर होता है।

विमान पत्तनों का प्रबन्ध ‘भारतीय विमान पत्तन प्राधिकरण’ करता है। 

जब एक देश किसी दूसरे देश से वस्तु खरीदता है, तो उसे ‘आयात’ कहा जाता है। 

देशी या घरेलू व्यापार में वस्तुओं का क्रय-विक्रय देश के एक भाग से दूसरे भाग में किया जाता है। उदाहरण-असम की चाय सारे देश में बिकती है।

वायु परिवहन के केन्द्रों को ‘निमान पत्तन’ कहा जाता है।

अन्तर्राष्ट्रीय व्यापार के प्रवेश द्वार के रूप में ‘समुद्री पत्तन’ को जाना जाता है। 

यदि आयात, निर्यात से कम हो, तो ‘व्यापार सन्तुलन”पक्ष’ में होता है और यदि आयात, निर्यात से अधिक हो, तो ‘व्यापार सन्तुलन’ ‘विपक्ष’ में होता है।

(a) मार्मागाओ।  

(d) उपर्युक्त सभी।   

(d) उपर्युक्त सभी। 

(d) नौसैनिक पत्तन।  

भारत का विदेश व्यापार सदा ही प्रतिकूल रहा है अर्थात् आयात का मूल्य निर्यात के मूल्य से सदा ही अधिक रहा है। विश्व के लगभग सभी देशों के साथ भारत के व्यापारिक सम्बन्ध हैं। वस्त्र, अयस्क व खनिज, हीरे-आभूषण तथा इलेक्ट्रॉनिक वस्तुएँ भारत के मुख्य निर्यात हैं, जबकि पेट्रोलियम हमारे देश का सबसे बड़ा आयात है।

(क) स्थल और समुद्र द्वारा। 

विश्व के अलग-अलग देशों के मध्य होनेवाला व्यापार अर्थात् अन्तर्राष्ट्रीय व्यापार । ऐसे व्यापार में अलग-अलग देशों के विविध तरह के नियंत्रण होते है । जिसे अन्तर्राष्ट्रीय व्यापार की समस्याओं के रूप में जानते है ।

जो कि निम्नलिखित है :

• चलन अथवा मुद्रा की समस्या : अलग-अलग देशों के अलग-अलग चलन होने से सौदो को हल करने में चलन की समस्या आती है । आयातकर्ता व निर्यातकर्ता के पास में विभिन्न विदेशी मुद्रा सम्बन्धी जानकारी न होने से समस्याएँ आती है ।
• भाषा में विविधताएँ : विश्व के विभिन्न देशों की भाषाएँ भी अलग-अलग होने से भाषा सम्बन्धी समस्या आती है । जबकि अंग्रेजी भाषा के उपयोग करने से कुछ हद तक समस्या दूर करती है । फिर भी अभी भी पिछड़े देशों के साथ किये जानेवाले व्यापार में यह समस्या रहती है ।
• दूरी की समस्या : अन्तर्राष्ट्रीय व्यापार जब दो देशों के मध्य अन्तर (दूरी) अधिक होने से संदेशा व्यवहार तथा माल-सामान के हस्तांतरण करने में काफी अधिक समय लग जाता है ।
• प्रतिबन्ध और अंकुश (नियंत्रण) : अन्तर्राष्ट्रीय व्यापार में विभिन्न देश अपनी राजकीय नीति तथा आर्थिक नीति के अनुसार अनेक प्रकार के नियंत्रण रखती है । अतः सरकार द्वारा कठोर नियंत्रण के कारण अन्तर्राष्ट्रीय व्यापार रूक जाता है ।
• जोखिम का प्रमाण : अन्तर्राष्ट्रीय व्यापार का अधिकांशतः भाग समुद्री मार्ग द्वारा होने से समुद्री मार्ग से माल को वातावरण से होनेवाला नुकसान, माल का समुद्र में डूब जाना, समुद्री लूटेरों द्वारा माल की लूट इत्यादि जोखिमे रहती है ।
• कानून अथवा नियम में अन्तर : अन्तर्राष्ट्रीय व्यापार के अन्तर्गत अलग-अलग देशों के व्यापार सम्बन्धी नियम अलग-अलग होते है, जिससे इन नियमों को समझने में समस्याएँ आती है ।
• व्यापारी सम्पर्क का अभाव : ऐसे व्यापार में व्यापारी सम्पर्क में कम होते है । तथा दो देशों के मध्य दूरी भी अधिक होती है, तब व्यापारी एकदूसरे से एकदम अनभिज्ञ होते है । आयातक और निर्यातक व्यापारी के मध्य परस्पर प्रत्यक्ष सम्पर्क न होने से भुगतान के बारे में समस्या रहती है ।
• तोलमाप सम्बन्धी समस्या : अलग-अलग देशों की तोलमाप की व्यवस्था भी अलग-अलग होती है, जिससे तोलमाप की समस्याएँ भी देखने को मिलती है ।